हुंडई मोटर इंडिया की कॉम्पैक्ट एसयूवी एक्सटर को फेसलिफ्ट मिलने जा रही है. मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, अपडेटेड मॉडल को टेस्टिंग करते हुए देखा जा चुका है और अब इसके प्रोटोटाइप दक्षिण कोरिया में भी नज़र आ चुके हैं. हालांकि टेस्टिंग के दौरान इसमें ग्रिल, हेडलाइट्स और टेल लाइट्स जैसे कुछ डिजाइन एलिमेंट्स दिखाई दे रहे हैं, जो मौजूदा मॉडल के जैसे ही है.
फेसलिफ्ट मॉडल होगा कितना दमदार
फेसलिफ्ट मॉडल को भारी कैमॉफ्लाज में देखा गया है, हालांकि कुछ डिजाइन अभी भी दिखाई दे रहे हैं. ग्रिल, बम्पर और लाइटिंग एलिमेंट्स मौजूदा वर्जन के समान दिखते हैं, लेकिन इसमें कुछ बदलाव कैमॉफ्लाज के नीचे छिपे हुए हैं. टेस्ट मॉडल पर लगे स्टील व्हील्स से पता चलता है कि ये बेस वेरिएंट है, जो मौजूदा मॉडल के उन ट्रिम्स के अनुरूप है जिनमें अभी के समय में R14 व्हील्स का इस्तेमाल किया जाता है.
फेसलिफ्ट मॉडल साइड प्रोफाइल
साइड प्रोफाइल से देखने पर, इसके बाहरी हिस्से में मस्कुलर व्हील आर्च क्लैडिंग जारी रहती है, जो इसकी दमदार उपस्थिति को और बढ़ाती है. कुल मिलाकर, बाहरी सिल्हूट में कोई खास बदलाव नहीं दिखता है और उम्मीद है कि हुंडई पूरी तरह से नया डिजाइन करने के बजाय फीचर अपग्रेड और केबिन में सुधार पर अधिक ध्यान केंद्रित करेगी.
Hyundai Exter Facelift इंटीरियर
इंटीरियर में, इस बदलाव के चलते इस कार में 12 इंच की बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में सुधार देखने को मिल सकते हैं. वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, आर्मरेस्ट और रियर सनशेड जैसे आरामदायक फीचर्स भी शामिल किए जा सकते हैं, जिससे लंबी यात्राओं के लिए ये एसयूवी और भी आकर्षक बन जाएगी. कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी में भी अपग्रेड होने की उम्मीद है, जिससे बेहतर यूजर एक्सपीरियंस मिलेगा.
Hyundai Exter Facelift फीचर्स
एक्सटर की सेफ्टी हमेशा से ही इसकी एक मजबूत विशेषता रही है, जिसमें छह एयरबैग, ईएससी, वीएसएम, हिल-स्टार्ट असिस्ट, टीपीएमएस और डैशकैम पहले से ही शामिल हैं. फेसलिफ्ट में ड्राइवर-असिस्टेंस फीचर्स को शामिल करके इसे और भी बेहतर बनाया जा सकता है, जिससे एंट्री-लेवल एसयूवी सेगमेंट में इसकी प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त और भी मजबूत होगी.
Hyundai Exter Facelift इंजन
इंजन की बात करें तो हुंडई मौजूदा 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन को बरकरार रखने की संभावना है जो 83 पीएस और 113.8 एनएम जनरेट करता है, जिसे 5-स्पीड मैनुअल या एएमटी गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाएगा. द्वि-ईंधन पेट्रोल-सीएनजी ऑप्शन भी जारी रहेगा, जो 69 पीएस और 95.2 एनएम जनरेट करता है और केवल मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है.
